しゃらら★中古車日記

欧米混血車を作ろうという考えは、ヨーロッパ大陸にもありました。

1951年のパリ・オートサロンの後で、シムカ・スポーツやフォード・コメットのボディを作っていた、フランスのファセル・メタロン社では、新しい高性能車を作ろうと考えました。

戦前にはフランスにも高性能車がたくさんあった。

ブガッティ、タルポ、オッチキス、ドラージュ、ドライエなどです。

今では日産 中古車以上に見かけない車種ですが、マニアたちにはたまらない車種ばかりです。

ファセル・メタロン社が計画をたてた頃も、これらの車は少数ながら生産されているものもあったが、いずれも戦前の遺物にすぎなかった。

・・・本日は以上です。

フッセル・メタロン社では、まったく新しいクルマを作ろうとしていました。

1953年3月、試作一号車が完成し、11月に二号車が完成したそうです。

この二台は、フランス・スイス、ベルギーの道路を11万キロにわたって走りまわった。

最終的なモデルが1954年7月に報道関係者に公開され、10月のパリ・サロンに展示されました。

生産モデルの一号車がユーザーの手に渡ったのは、1955年3月です。

このクルマはファセル・ヴェガとよばれました。

ファセル・ヴェガは本当の意味での超デラックスな高性能車でした。

クライスラーの大排気量V8エンジン乏変速機を、4インチ鋼管を熔接して作った特製のシャシーに積んでいました。